 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tri-Ace
Шины Tri-Ace
Летние 
Зимние| | |
Популярные радиусы шины Tri-Ace:
R18 R19 R21 R22Популярные типоразмеры резины Три Эйс:
225/40 235/40 245/45 245/50 255/40 275/35 275/45 285/35 285/60 295/30 295/35 315/30 315/40 325/35Нужны надежные шины в Котласе? Обратите внимание на Tri-Ace
Знаете, зима у нас в Котласе, что называется, берет своё. Снег, слякоть, крепкий мороз – обычное дело. И машина, какая бы она ни была, становится полностью зависима от четырех пятен контакта с дорогой. Вот и задумываешься, на чём ехать спокойно, чтобы и семью довезти, и самому не нервничать на каждой заснеженной улице. Если такие мысли вас посещают, давайте вместе посмотрим на шины Tri-Ace. Не самый раскрученный бренд, скажете? А это часто плюс.
Чем же они цепляют? Не обещаю вам маркетинговых чудес, но факт есть факт: эти покрышки созданы для наших, северных условий. Состав резины у них подобран так, что даже в двадцатиградусный мороз она не дубеет, остаётся эластичной. А это напрямую влияет на сцепление. Вы просто перестаёте чувствовать, что дорога превратилась в каток. Управление остаётся предсказуемым, машина слушается руля – а что ещё нужно для уверенности?
Плюс, конструкция протектора. Ламелей много, они частые и сложные – вода и снежная каша отводятся от пятна контакта мгновенно. Аквапланирование, этот главный враг осени и весны, сведено к минимуму. И шипы, кстати, держатся на совесть. Не обещают вечной службы, но за сезон-два точно не разлетятся по первому жёсткому асфальту. И это очень важно, когда половина дорог в городе всё же чистится.
Где же такие шины найти в Котласе? Сейчас не проблема. Несколько проверенных шинных центров в городе работают с этой маркой постоянно. Главное – не гнаться за сомнительной экономией «с рук». Лучше заехать к специалистам, которые и подберут под ваш автомобиль нужный размер, и сразу же грамотно установят. Часто бывает и быстрая доставка нужной модели, если вдруг вашего типоразмера нет в наличии.
В общем, если выбираете, на чём встретить наш непростой сезон, Tri-Ace – тот вариант, который точно заслуживает вашего внимания. Проверено не только на стендах, но и на наших дорогах. Безопасных вам поездок!
TAE: Шины, которые мы выбрали бы для себя
Выбор резины - это всегда дилемма. С одной стороны, хочется сберечь бюджет, с другой - жалеть себя и свою машину точно не стоит. Ведь всё, что между дорогой и вами, - это четыре пятна контакта. Вот почему, когда меня спрашивают про недорогие, но хорошие шины, я часто говорю о бренде TAE, или "Три Эйс". Не самый громкий, но весьма уверенный игрок на поле.
Чем они подкупают? Взгляните на их ассортимент. Для каждой задачи - своё решение. Зимние модели с агрессивным рисунком и глубокими ламелями, которые цепляются за укатанный снег, как будто у них когти. Летние - с жёсткими плечевыми блоками для чёткого входа в поворот и аквапланирование стараются свести на нет. Видно, что инженеры не просто скопировали чей-то протектор, а думали о балансе. О том, чтобы шина вела себя предсказуемо и в дождь, и на сухом асфальте. Это дорогого стоит.
Многие, кстати, удивляются, узнав, что TAE проходят серьёзные испытания на полигонах в Европе и Азии. Результаты часто публикуют в открытом доступе - посмотрите, это убедительно. Не буду утверждать, что они обгоняют топовые бренды на десятых секунды, но по ключевым параметрам - торможению, управляемости, комфорту - держат очень высокую планку. Для своего сегмента - так точно.
Безопасность - вот что главное, согласитесь. И здесь "Три Эйс" не подводят. Состав резиновой смеси, конструкция корда - всё работает на то, чтобы вы чувствовали контакт с дорогой. Это та самая "обратная связь", когда машина слушается руля без намёка на задумчивость. После установки таких колёс клиенты часто отмечают: "Машина стала собраннее". Это и есть тот самый показатель.
Итог простой. Если нужны шины, где цена не вызывает лёгкой паники, а качество не заставляет краснеть перед знакомыми автомеханиками, TAE - сильный кандидат. Они не пытаются быть всем для всех, но делают свою работу честно. А в наше время это, знаете ли, редкость. Посмотрите на них вживую, пощупайте боковину, оцените рисунок. Думаю, вы поймёте, о чём я.
Купить шины Три Эйс в Котласе Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tri-Ace отзывы всего 44 шт
Взял Tri-ace Prada на замену старой резине. Сначала сомневался китайцы же. Но зря. По износу пока не понял, пробег 5 тысяч. Но по сцеплению молодцы. На мокрой дороге чуть аккуратнее надо, но в целом очень прилично. За свои деньги топ.
Откатал сезон полет нормальный. За такую цену отличный баланс. Износ минимальный, хотя я люблю погонять. На трассе стабильна, в городских условиях мягкая. Друзья спрашивают что за резина? удивляются, что китай. Класс!
я просто счастлива! Резина просто супер. Я раньше боялась зимы, особенно гололёда. А теперь как на коньках, только уверенно! Машина не скользит, тормозит чётко. И что мне понравилось она тихая. Я думала шиповка будет гудеть, а нет, Тихо. Муж тоже похвалил, сказал рулится хорошо. Спасибо продавцу что посоветовал. Теперь я спокойна за себя и детей. Всем советую!
На трёшку взял этот комплект. Сначала думал не форс-мажор? А оказалось зря боялся. Держак отличный, на трассе стабильна. Сцепление с дорогой огонь. Для такой машины надо бы премиум, но Tri-ace приятно удивили. Жена тоже довольна говорит, тише стали.
Знаете, такое себе. С одной стороны, за свои деньги неплохо. Реально держит дорогу, я ездил на ней и в городе и за городом претензий нет. Но! С другой стороны, на морозе -30 дубеет, первые пару километров едешь как на деревянных колёсах. И управляемость на льду так себе, не цепляется как хотелось бы. Но может я привык к более дорогой резине. В общем если бюджет ограничен норм, если нет берите Miсhelin.
Откатал сезон. Что могу сказать? Шина рабочая. Для Логана самое то. Зацепистая, в снегу не буксует, по льду едет терпимо. Но к управляемости есть вопросы на трассе с колеёй немного играет, приходится подруливать. И на разгоне иногда пробуксовка на льду но это скорее к мотору вопросы. В целом 4 с плюсом. Если не ждать чуда, а просто ездить рекомендую.
Первый раз купила китайские шины, боялась. Но как же я ошибалась! На моём паркетнике они отлично справляются. Даже на гравии не подвели. Шумят не сильнее других. И цена радует. Теперь и мужу такие же хочу на его Короллу.
Ладно, расскажу как есть. Взял я эти шины на Круз, прогадал маленько. Внешне выглядят красиво, рисунок модный. Езда по городу норм но чуть за город, на ухабистую дорогу, начинается пипец. Гул стоит такой, что музыку приходится врубать громче. И ещё момент на скорости 80 подтыкивает в колее сильно руль вырывает. Я уж думал схождение сбилось, нет, всё в норме. Просто боковина слабовата для тяжёлой машины. Для лёгких малолитражек, может и хватит, а для Круза тяжеловато. Пока езжу, но дёшево не значит хорошо. Следующий раз возьму что-то проверенное. Хотя цена на них реально радовала.
Ну такое себе. Поставил на Камри, наделся что норм, а оно как-то... С одной стороны, на сухом асфальте держат отлично дури хватает. С другой в сильный дождь на трассе начало руль поколачивать, типа водяной клин ловят раньше, чем Мишлен. Я сразу сбавил. Ездить можно, но глаз да глаз. Шумноваты на заднем ряду слышно гул, жена жалуется. Для Камри, которая премиум-сегмент, хотелось бы тишины. Хотя цена радует. Пока думаю на следующий сезон брать их же или доплатить. Потенциал есть, но до топовых им далеко. Имейте в виду, если у вас мощная тачка два раза подумайте.
Честно? Нормальные шины, но не вау. Купила в декабре, поставила. На снегу катится неплохо, но вот когда идёт ледяной дождь чувствуется что резина жёстковата. Шипы почти не слышно в салоне, это плюс. Но если сравнивать с прошлым Нокианом, то Tri-Ace чуть хуже держит трассу на мокром покрытии. Однако цена на порядок ниже, так что грех жаловаться. Пока что больше четвёрки с минусом не поставлю. Может обкатается ещё, посмотрим во второй сезон.